Комплекс вибродиагностики буксовых узлов колесных пар прицепных вагонов моторвагонного подвижного состава позволяет выявлять следующие неисправности буксовых узлов колесных пар с роликовыми подшипниками согласно инструктивных указаний ЦТ-№479: повреждения сепаратора; дефекты тел качения; износ тел качения; дефекты наружного кольца; повреждения поверхностей катания (коррозия, шелушение поверхностей катания); дефекты внутреннего кольца; износ внутреннего кольца; дисбаланс колесной пары; дефекты смазки.

Достоверность диагностики: более 95%.
Время съема/обработки сигнала: 8/1 с.
Полное время диагностики одной колесной пары: 4 мин.
Шкаф-пульт обеспечивает управление стендом и размещение системы СБД.
Возможна передача информации по цифровым каналам связи в Дистанционный

Диагностический Центр.

Состав комплекса: 

• Стенд вибродиагностики
  буксовых узлов колесных пар вагонов СВ-01П1

          Технические характеристики:

система управления	автомат
частота вращения, об/мин	до 340
габариты, мм	2256х870х880
масса, кг	780
мощность, кВт	3
напряжение питания, В	380В

• Шкаф-пульт

• Система вибродиагностическая СБД-1*

___________________________________ 
*  Рег. номер в Государственном реестре 
    средств измерений 38021-08

1. Комплекс вибродиагностики подшипников качения
2. Комплекс вибродиагностики тяговых электродвигателей (ТЭД) на испытательной станции
3. Комплекс вибродиагностики колесно-редукторных блоков (КРБ) на испытательной станции
4. Комплекс вибродиагностики колесно-редукторных блоков (КРБ) под моторвагоном

Назад в категорию Продукция